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Brussels-Luxembourg Station would become one of the major transfer points of the metro.
Les années 2000 ont également été marquées par plusieurs incidents.
Les aérosols carbonés un problème persistant (2009), sur le site de l Organisation météorologique mondiale,. .
La tendance s'est maintenue depuis lors, et le successeur de Giuliani, Michael Bloomberg, a déclaré dans une note de presse datée de novembre 2004 que «Le métro était alors plus sûr qu'il ne l'avait jamais été depuis que des statistiques sur la criminalité avaient été.Selon FNE, "les Zones d'actions prioritaires pour recrutement adjoint technique 2ème classe sans concours l'air (Zapa) ne pourront régler cette question, et cette pollution s'ajoute à d'autres dérives (ex : 24 dépassements des valeurs limites de dioxyde d'azote (NOx) dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants en 2010).Selon lOMS, au moins 1,4 des décès dans le monde seraient induits par les particules polluantes de lair - qui figurent plan reduc darty aussi, pour un grand nombre de gens, comme facteur de diminution de lespérance de vie : diminution de 8,2 mois dans lEurope des quinze.Afin de lutter contre ce phénomène, certains employés du métro n'hésitaient pas à vaporiser une poudre au chili pour dissuader les fraudeurs de «sucer les jetons».Son dépôt aggrave la fonte de la neige et de la glace.Ces dernières incluent par exemple l'interdiction d'utiliser des équipements auxiliaires (trépieds, réflecteurs) à moins de posséder une accréditation spéciale délivrée par le New York City Police Department.Org, New York City Subway Tokens, consulté le (en) «Fares MetroCard», (consulté le ) a b et c (en) MTA Moves Toward a 'Smart' Way to Pay Fares., (La MTA développe une manière intelligente de payer les voyages) Consulté le (en) After.T.A.Après des essais concluants, la MTA a finalement décidé de déployer ses projets d'automatisation sur une partie beaucoup plus importante du système.En 1989, la dernière voiture peinte a été retirée de la circulation, mettant ainsi fin à une campagne de cinq ans visant à éradiquer les graffitis.La réglementation européenne défini un cadre légal et réglementaire, qui permet de savoir quels sont les États membres qui ne respectent pas la réglementation européenne, grâce à un processus de contrôle.



La définition exacte prend en compte la notion de moyenne en statistique : particules dont la moitié ont un diamètre inférieur à 10 micromètres Particules fines, sur le site de la Commission européenne, consulté le PM10, sur le site de Futura-Sciences.
À la suite d'une procédure syndicale lancée début 2013 par une procédure de droit d'alerte sur les conditions de travail, le Comité d'hygiène et de sécurité (chsct) demande actuellement des actions correctrices.
De Brouckère metro station and, schuman station ) was inaugurated on 17 December 1969 as premetro 6 tramways, converted in 1976 to the first two lines of the metro, then considered as one line with two branches, between De Brouckère and.(2012 Health effects of a subway environment in mild asthmatic volunteers ; Respiratory Medicine (m/locate/rmed 106, 25e 33 ; en ligne, consulté Fortain A (2008 Caractérisation des particules en gares souterraines.Le transport routier, à la quatrième place seulement pour les émissions de PM2,5 mais en seconde position pour les émissions de PM1, du fait essentiellement de la combustion du gazole qui compte pour une part importante de la pollution routière.Le carbone noir contribue à la rétroaction de l albédo de la neige, qui peut modifier l équilibre radiatif mondial.3, the metro is administered by, sTIB/mivb french : Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, Dutch : Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel ).En 2003, le jeton fut supprimé, sauf pour les trajets à l'unité, et la même année, la MTA augmenta le prix du voyage à 2 malgré les nombreuses contestations.Certains viennent y dormir dans les wagons 164, d'autres se construisent des abris précaires dans les tunnels, les stations désaffectées et autres infrastructures.Tous les trains du métro, du Long Island Railroad et du Metro-North furent progressivement fermés à partir de 19:00 afin de protéger les passagers, les employés et le matériel de l'ouragan.Parmi les 30 de particules locales, la contribution du trafic et du chauffage au bois résidentiel est importante et similaire.



The metro-grade lines are M1, M2, M5, and M6 1 with some shared sections, covering a total.9 kilometres (24.8 mi 1 with 59 citation needed metro-only stations.


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